Meghi pubrichi into privou, impugnou a lezze da Liguria
O Governo o l’à impugnou a lezze regionale da zonta Toti ch’a permette a-i meghi dependenti da sanitæ pubrica de travaggiâ inte struttue privæ accreditæ. Segondo o Conseggio di ministri a saieiva inapplicabile. «Saivimo beniscimo che a nòstra normativa a poeiva ëse consciderâ in contrasto con quella naçionale – an dito inte un communicato o prescidente Giovanni Toti e l’assessô a-a Sanitæ Angelo Gratarola – ma semmo segui che quella normativa naçionale a segge un di sappelli à quello che ghe veu pe affrontâ e liste d’atteisa». Deciaraçioin à raffega da l’oppoxiçion à son de «ve l’aivimo dito». Ma a Cgil ascì a l’à attaccou: «Megio coscì, gh’ea o reisego de un grave conflitto d’interesci». Ma a Region a va avanti: «Saià a Corte constituçionale à deçidde, retiemo a lezze solo se intervegnià o Governo in sce l’argomento».
Traduçion italiaña
Medici pubblici nel privato, impugnata la legge della Liguria
Il Governo ha impugnato la legge regionale della giunta Toti che permette ai medici dipendenti della sanità pubblica di lavorare nelle strutture private accreditate. Secondo il Consiglio dei ministri sarebbe inapplicabile. «Sapevamo benissimo che la nostra normativa poteva essere considerata in contrasto con quella nazionale – hanno detto in un comunicato il presidente Giovanni Toti e l’assessore alla Sanità Angelo Gratarola – ma siamo sicuri che quella normativa nazionale sia uno degli ostacoli a ciò che è necessario per affrontare le liste d’attesa». Dichiarazioni a raffica dall’opposizione al suono di «ve l’avevamo detto». Ma anche la Cgil ha attaccato: «Meglio così, c’era il rischio di un grave conflitto di interessi». Ma la Regione va avanti: «Sarà la Corte costituzionale a decidere, ritireremo la legge solo se interverrà il Governo sul tema».
Ponte Morandi, dòppo sëi anni sponta doî neuvi indagæ
À sëi anni da-o deruo do ponte Morandi, ch’o l’à caxonou 43 mòrti, gh’é doî neuvi indagæ pe-a tragedia. Un o l’é l’inzegnê Fabrizio Noto, ch’o dava a mente a-i conti do progetto de rinfòrso di pilloin 9 e 10: à tiâlo drento into proçesso o l’é stæto un atro inzegnê za imputou, o Emanuele De Angelis, ch’o l’à minsonou into seu longo interrogatöio. O segondo o l’ea tegnuo pe mòrto da-i investigatoî: o l’é o Agostino Rusca, da-o 1999 a-o 2006 cappo de l’offiçio de manutençioin da direçion do primmo tronco de Autostrade. I magistrati an lezzuo o seu nomme inta lista di testimònni ciammæ da-a defeisa de un imputou e coscì an descoverto ch’o l’ea ancon vivo. Doî testimònni ascì son stæti indagæ: o Giampiero Giacardi, passou cappo do personale de Autostrade accaxonou de fäsa testimoniansa, e o Andrea Pancani, inzegnê pe longo tempo responsabile do contròllo de Spea in Toscaña, accaxonou de fäso.
Traduçion italiaña
Ponte Morandi, dopo sei anni spuntano due nuovi indagati
A sei anni dal crollo di ponte Morandi, che ha causato 43 morti, ci sono due nuovi indagati per la tragedia. Uno è l’ingegnere Fabrizio Noto, che si occupava dei calcoli del progetto di rinforzo delle pile 9 e 10: a coinvolgerlo nel processo è stato un altro ingegnere già imputato, Emanuele De Angelis, che lo ha citato nel suo lungo interrogatorio. Il secondo era ritenuto morto dagli investigatori: è Agostino Rusca, dal 1999 al 2006 capo dell’ufficio manutenzioni della direzione del primo tronco di Autostrade. I magistrati hanno letto il suo nome nella lista dei testimoni chiamati dalla difesa di un imputato e così hanno scoperto che era ancora vivo. Anche due testimoni sono stati indagati: Giampiero Giacardi, ex capo del personale di Autostrade accusato di falsa testimonianza, e Andrea Pancani, ingegnere a lungo responsabile della sorveglianza di Spea in Toscana, accusato di falso.
Tempo grammo, a Liguria a fa i conti co-e frañe
A-a fin de un frevâ squæxi de primmaveia a Liguria a l’é stæta torna invexendâ da-o tempo grammo. L’ægua cheita tutta insemme in sce un terren za imbeviou a l’à produto ben ben de frañe, mascime inte provinse de Zena e Spezza. Uña, a-i 26 de frevâ, a l’à bloccou a stradda pe-a Ceive de d’ato, lasciando taggiou feua un miggiâ de persoñe e mancando de unna stissa una machina e un autobo pe-i scoläi. À vegnî zu o l’é stæto o miagion de un scito privou. Da lì à un giorno a stradda a l’é stæta desbarassâ. Unn’atra fraña a l’à invaso l’autostradda A10 tra Çelle e Vaze, pe fortuña de neutte. Torna asciddi inta Stua pe l’interruçion da stradda do Turchin a-o Gnocchetto, averta à senso alternou dòppo quattro giorni. Problemi inte l’entrotæra de Saña, donde a neive a l’à caxonou un açidente e unna longa coa in sce l’A6. Allarme da Coldiretti: «Co-a tropicalizzaçion do climma anemmo à reisego de perde e campagne».
Traduçion italiaña
Maltempo, la Liguria fa i conti con le frane
Alla fine di un febbraio quasi primaverile la Liguria è stata nuovamente sconvolta dal maltempo. La pioggia caduta tutta insieme su un terreno già saturo ha prodotto parecchie frane, soprattutto nelle province di Genova e La Spezia. Una, il 26 febbraio, ha bloccato la strada per Pieve Ligure alta, lasciando isolate un migliaio di persone e sfiorando un’auto e uno scuolabus. A cedere è stato il muraglione di un terreno privato. Dopo un giorno la strada è stata liberata. Un’altra frana ha invaso l’autostrada A10 tra Celle e Varazze, per fortuna in orario notturno. Ancora disagi in Valle Stura per l’interruzione della strada del Turchino in località Gnocchetto, aperta a senso unico alternato dopo quattro giorni. Problemi nell’entroterra di Savona, dove la neve ha provocato un incidente e una lunga coda sulla A6. Allarme di Coldiretti: «Con la tropicalizzazione del clima rischiamo di perdere le campagne».